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危险品国际物流拼箱海运的运输流程

国际物流运输的货物有普通货物（制）和危险品两种，有很多限制。

以国际物流中的海运集装箱为例，集装箱分为小柜、大柜和高柜。

小柜可以装30立方米，大柜69立方米，高柜75立方米。

船舶公司也直接按集装箱订舱的，一切都会出问题，比如你两立方的货物，走哪种橱柜都不划算

危险货物出口限制多，危险货物拼箱限制多，许多危险货物有隔离要求。集装箱内不能同时安装。

危险货物海运是否可以拼箱，主要有两个因素，一是是否符合国际危规要求，二是船舶公司是否同意放箱。

目前，上海港危险货物集装箱按危险货物分类，3类、部分4.1类、6类、8类、9类危险货物可海运集装箱。

国际海运的步骤

进口清关

进口清关通常可以在货物到达目的地国家之前开始。至于出口清关，则是制作申报单并连同相关文件一起提交，以便当局对货物进行登记和征收任何关税的一种手续。进口清关由货代或货代的代理人，或收货人的报关行办理。

进口清关程序必须在货物离开目的国保税区之前完成。通常，这意味着在货物离开货运代理或货运代理的目的地仓库之前。

目的地处理

至于原产地，货物在目的地也需要装卸，然后才能放行给收货人。简而言之，目的地处理包括将集装箱从船上转移到岸上，从港口转移到货运代理的目的仓库。它还包括卸货集装箱和准备货物以供收货人提取。

用于运输拼箱货物的卡车

目的地处理包含多个目的地费用，并且始终由货运代理或货运代理的代理执行。可以向托运人或收货人收取费用，但在将货物交给收货人之前，始终需要全额付款。同样，如果协议是托运人支付海运费，收货人支付目的地费用，实际上是托运人决定收货人必须向谁购买目的地处理。正如针对原产地费用所讨论的那样，这可能会给没有计划的收货人带来一些摩擦或意外。

保税加工货物的监管模式

保税加工货物的监管模式：

　　1、地域上的监管类型：

　　物理围管：出口加工区、跨境工业园区、(保税区)

　　非物理围管：

　　2、监管手段上的监管类型：

　　纸质手册监管：大量使用。中小企业使用。以合同为管理单元，执行保证金台帐制度。

　　电子手册监管：正在推广。中小企业适用。以合同为管理单元，执行保证金台帐制度。

　　(纸质手册和电子手册：它们是一个新时代下的替代关系。)

　　电子帐册监管：大型企业使用。不执行“保证金台帐”制度－超类大型企业。管理单元是企业。

　　(电子手册和电子帐册：因企业不同而不同，但它们的备案、进料、出口、核销都实行计算机联网管理。)

　　这两种分类不是非此即彼的管理，现实中一个企业常常同时属于两者。