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国际海运的步骤

原产地处理

原产地处理涵盖从在原产地仓库接收货物到装上集装箱装船的所有货物的物理处理和检查。许多不同的当事人在原产地处理下进行了许多步骤，但所有这些都是由货运代理或货运代理指定的代理人协调和负责的。简而言之，当收到货物时，对其进行检查（理货）、计划装载、与其他货物合并、装入集装箱并移至港口，然后将其装载到船上。

虽然终始终是货运代理执行原产地处理，但无论谁实际购买货运代理，都可以由托运人或收货人支付。例如，如果收货人决定使用货代 A 进行进口货件，并与托运人同意托运人必须支付原产地费用，则托运人也会自动从货代A购买原产地费用。如果托运人认为原产地处理的价格不在市场水平，这种情况会产生一些摩擦，因为在这种情况下他们使用货代 A。

海运

货运代理决定选择一家航运公司来执行从始发地到目的地的海运，以满足装运所需的时间表。货运代理与航运公司有集装箱运输合同，在这种情况下托运人或收货人与航运公司没有任何直接互动。

海运费用终由托运人或收货人承担。然而，海运从来都不是从港口到港口的全部运输成本。行业内征收的附加费有多种，例如燃油调整系数和货币调整系数，这些附加费都会转嫁给托运人或收货人。

关于集运中“体积重”说明

在外贸物流行业，不管是个人或留学生集运还是商家自发货，都会涉及到包裹体积重的问题，例如近有朋友和我吐槽，说自己在网上买的零食集运到美国，明明包裹重量不到8KG,却按照12KG运费价格计费，感觉自己被坑了，那么这种情况是怎么回事呢？

其实只要细心点的用户就能发现，不管是物流公司也好或是货代公司也好，都会涉及到体积重的问题。这是由于货物运输本身需要考虑重量和包装体积，相同重量的物品包裹可能会因为不同的体积而价格不同，例如：一公斤铁和一公斤棉花的体积完全不同，如果只收一公斤的价格并不能很好的反应出实际的成本。

所以说到体积和重量，就会涉及到体积系数。

有效的“***先出”方式

有效的“***先出”方式。

保证每个被储物的储存期不至过长。“***先出”是一种有效的方式，也成了储存管理的准则之一。有效的***先出方式主要有：

（1）贯通式货架系统。利用货架的每层，形成贯通的通道，从一端存入物品，从另一端取出物品，物品在通道中自行按先后顺序排队，不会出现越位等现象。贯通式贷架系统能非常有效地保证***先出。

（2）“双仓法”储存。给每种被储物都准备两个仓位或货位，轮换进行存取，再配以必须在一个货位中取光才可补充的规定，则可以保证实现“***先出”。

（3）计算机存取系统。采用计算机管理，在存时向计算机输入时间记录，编入一个简单的按时间顷序输出的程序，取货时计算机就能按时间给予指示，以保证“***先出”。这种计算机存取系统还能将“***先出”保证不做超长时间的储存和快进快出结合起来，即在保证一定***先出前提下，将周转快的物资随机存放在便于存储之处，以加快周转，减少劳动消耗。

对储存物资数量和质量的监测不但是掌握基本情况之必须

有效的监测清点方式。

对储存物资数量和质量的监测不但是掌握基本情况之必须，也是科学库存控制之必须。在实际工作中稍有差错，就会使帐物不符，所以，必须及时且准确地掌握实际储存情况，经常与帐卡核对，这无论是人工管理或是计算机管理都是的。此外，经常的监测也是掌握被存物质量状况的重要工作。监测清点的有效方式主要有：

（1）“五五化”堆码。是我国手工管理中采用的一种科学方法。储存物堆垛时，以“五”为基本计数单位，堆成总量为“五”的倍数的垛形，如梅花五、重迭五等，堆码后，有经验者可过目成数，大大加快了人工点数的速度，且少差错。

（2）光电识别系统。在货位上设置光电识别装置，该装置对被存物扫描，并将准确数目自动显示出来。这种方式不需人工清点就能准确掌握库存的实有数量。

（3）电子计算机监控系统。用电子计算机指示存取，可以防止人工存取所易于出现的差错，如果在被存物上采用条形码认寻技术，使识别计数和计算机联结，每存、取一件物品时，识别装置自动将条形码识别并将其输入计算机，计算机会自动做出存取记录。这样只需向计算机查询，就可了解所存物品的准确情况，而无需再建立一套对实有数的监测系统。