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航空货物运输保险

航空货物运输保险是以航空运输过程中的各类货物为保险标的，当保险标的在运输过程中因保险责任造成损失时，由保险公司提供经济补偿的一种保险业务。航空运输保险分为航空运输险和航空运输一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保险别的条款负赔偿责任。本保险索赔时效，从被保险货物在卸载地卸离飞机后起计算，多不超过二年。

物流化转型的必然选择

物流转型的必然选择

在以内循环为主的双循环新发展格局下，消费将成为拉动经济的重要增长极。以快递（运）为代表的消费物流将有效支撑消费能力的进一步释放和增强。未来，随着国内消费升级，对快递（运）物流的时效性、性、灵活性等提出更高的要求。

《国家综合立体交通网规划纲要》、《交通强国建设纲要》等政策文件提出，到2035年要基本形成“国内1天送达、周边国家2天送达、主要城市3天送达”的“123快货物流圈”。因此，需要构建一张由高速铁路、高速公路、民用航空组成的快速网，实现不同运输方式间多式联运的无缝衔接，以达到快速的快递（运）服务。

快递（运）业绿色化发展是未来长期必然趋势。相较于其他运输方式，铁路运输具有运能大、单位排放少等特点，是物流业绿色化转型发展的必然选择。

国内快递和国际快递有什么区别

寄包裹信息填好不同

国内快递填好收寄件地址、电话、联系人和大约物品名字就可以；

国际快递规定全英填好（寄到非英语国家也是需要英文填好的）；内件物品名字不可以通称，务必填好实际清单；如果有好几个不同的物品，也务必分离填好。除开物品名字，也要填好申请使用价值（一般以美元申请）、物品净重。

清关方法与税金不同

国内快递全是在中国流转，不会有清关和交纳税金；

国际快递在入境时，务必要向目地国海关属实申请包囊内物信息。一般都由国际快递商朝为申请。如果有税金造成，快递商先付款给海关，再由收货人或是寄件人交给快递商。

放舱和放箱的区别与联系

放舱（Shipping Space Release）相对于订舱（booking space）而言。放舱，就是货代向船公司申请舱位后，得到船公司的批准或确认，通常会收到一份订舱确认回执。表示已经分配舱位给你了。接下来就是放箱给你——给你一份提箱单（即S/O）,你拿着提箱单去打单，换取一份设备交接单，有了设备交接单，就可以派司机区提取箱子了。

放舱和放箱后干啥

司机时间前向船东或船公司代理提供提单“补料”（提单“补料”也是华南地区的习惯说法）。报关之前的录入舱单信息，也需提柜后，拉到物流仓库或产地进行装柜。司机提到柜子后，也就有了集装箱号。司机或车队要及时把集装箱号发给货代，货代要在截止要录入集装箱号。