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国内航空货物运价使用规则

1．直达货物运价优先于分段相加组成的运价。

2．商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。

3．等级货物运价优先于普通货物运价。

国内航空货物运计费规则

1．货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五进。

2．低运费，按重量计得的运费与低费相比取其高者。

3．按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。

4．分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。

国际快递运费计算方式:实重与材积

国际快递运费计算方式： 1．计费重量单位 快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位（21KG以上，计量单位为1KG） 2．首重与续重 快递货品的寄递以0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续 通常起重的费用相对续重费用较高。 3．实重与材积 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物 国际空运和国际快递的区别 一适用对象不同 低于45公斤的小批量货物一般走国际快递，超过45公斤的大批货物一般走国际空运大量。 二运输主体不同 国际快递的运输主体是各大快递公司，如EMS、DHL、UPS、FEDEX等。 国际空运的运输主体是各大国际航空公司及物流公司，例如中国国航，新加坡航空，深圳航空，英国西北航空等。物流公司根据国际航空公司把要拖运的货物运输到特定目的地。 4．计费重量 按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费 重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算

国际货运中的海运流程

国际货运中的海运流程： 一、客户确认目的地（首先由有个人物品托运需要的客户确认要到达的目的地点） 门到港：确定个人物品运往的目的地港口 门到门：确定个人物品运往的目的地详细英文地址 二、询价、确认报价（向个人物品托运万里驰骋询问报价及确认） 门到港： 由于海运费在不同时期有所浮动，因此在物品发运前需要与我司联系以确定后费用。 门到门： 因涉及境外费用，需要您提前来电或EMAIL告知详细两边门址以便查询。 三、理货（采购物品）、包装（对个人物品托运的货物理货（采购物品）、包装） 四、办理委托手续：填写国际运输委托书。 五、进行货物文件交接：上门提货（包装），同时取得物品清单，报关所需文件（护照原件、离职证明、明等）。 六、保险委托：按客户所报物品实际价值的0.7%代为办理。 七、客户结算;取得提单、保险单，同时领回护照。 八、持提单境外提货。