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DHL退出中国市场与其说是退出

UPS用并购和扩展构建完善的网络进军物流市场，发展货运行业和航线；但是现在共配共用流水线，统一使用三段码，每天分拣的包裹数量都提升了很多，大大节省了场地租金和人工。FedEx借助强大的机队力量，继续“无所不包”；***进军企业级物流市场，比如汽车行业等……相比之下，DHL优势是抢***入新市场。譬如东欧，以及重新回到科威特；譬如1986年进入中国市场与中国外运合资，都是DHL抢滩新市场的亮点。但在中国，2005年进入后除了品牌外，DHL的动作却一向缓慢，先发优势荡然无存。

优势没有发挥的同时，DHL反应慢的劣势也被一再放大。而且，DHL并没有深刻反思自己如何与低成本航空竞争的问题。不单单是在中国、印度市场，更包括未从并购策略上思考收购蓝标之后的双品牌运作。因此，DHL退出中国市场与其说是退出，不如说是策略调整。加强快递绿色包装标准化工作，支撑妥善处理快递包装污染问题，已成为行业转型升级、可持续发展的内在要求。从大力拓展国内业务转换为以国际件为主，进而延展至国内的策略。笔者判断，不超过两年，DHL定会回来，但能不能胜利地回来，这才是问题的本质。

【传统货代公司】

传统的货代公司

　　1、委托书：与货代确定运输价格以及服务条件后，货代将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人如实填写此份托运书后交回货运代。

　　2、商检： 货代需检查委托书内容是否齐全（不全或不规范的要补充），了解货物是否要做商检，如需商检则需要协助发货人进行办理。

　　3、订舱： 货代根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人航空公司），同时向客户确认航班以及相关信息。

　　4、接货 ：

　　A、发货人自送货：货代将货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等相关信息。以便货物及时准确入仓。

　　B、货代接货：发货人需向货代提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。

　　5、运费结算： 双方在未接货物时应该确定货物的运输费用支付者。 预付：本地付费用、到付：目的港客人付费用。

　　6：运输方式：有直达、空空转运、海空联运、陆空转运。

　　7：运费组成：空运费（以货代和发货人协商运价为准）、报关费，单证费，燃油附加费以及险，货站地面处理费，以及可能因货物不同而产生的其他杂费。

天津空运很多公司对于这些服务还是比较重视

现在的空运公司都会有配送服务。对于这项服务客户还是比较满意。天津空运很多公司对于这些服务还是比较重视。这关乎这公司形象和公司态度问题。如果可能应引进自动化机械、更新设备，将旧的配送中心改造成为新的配送中心。但是也有很多航空货运公司对于这项服务在操作方面还是有所缺陷。很多客户也因为次而对于空运公司的责任不是很了解，所以对这件事也不是很重视。

(1)备货。是配送的准备工作或基础工作，

(2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。

(3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作

(4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，

(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，

(6)送达服务

(7)配送加工

酒水空运的保险问题有哪些?

酒水空运的保险问题

另外红酒空运的保险问题，酒水以玻璃瓶包装的，这样很容易破损，再加上一些酒水附价值高，破损对于货主来说是一个很大的损失；所以酒水空运运输买保险，目前国内保险公司在对于玻璃制品的保险问题上，有不同的理赔方式，有些只负责保丢不保破损，有些则保破损不保丢失，比如太平洋保险公司就是只保破损而不保丢失的。至马尔代夫：未经马尔代夫国内事务部允许，不准进口各种和硫酸、、危险动物等。同时在为空运的酒水买保险时，需了解各家保险公司的理赔条款，以及破损或者丢失的免赔率的问题。