***国际快递寄件常用指南「展翼」

根据货物运价种别的不同,空运收费标准相应的也有区别

根据货物运价种别的不同，空运收费标准相应的也有区别：

一、国内航空货物运价种别

1．普通货物运价

a.基础运价（代号N)

民航总局同一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。

b.重量分界点运价（代号Q）

国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。

2．等级货物运价（代号S）

急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、珍贵物品、、、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。

货机包飞机

部分包机

（1）由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几 家航空货运公司装载货物。就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿。但货量又较重的货物运输。

（2）部分包机与班机的比较①时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时腾飞。②各国为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。需降落非地点外的其他地点时，一定要向当地有关部分申请，同意后才能降落（如申请进境、通过领空和降落地点）。

物流化转型的必然选择

物流转型的必然选择

在以内循环为主的双循环新发展格局下，消费将成为拉动经济的重要增长极。以快递（运）为代表的消费物流将有效支撑消费能力的进一步释放和增强。未来，随着国内消费升级，对快递（运）物流的时效性、性、灵活性等提出更高的要求。

《国家综合立体交通网规划纲要》、《交通强国建设纲要》等政策文件提出，到2035年要基本形成“国内1天送达、周边国家2天送达、主要城市3天送达”的“123快货物流圈”。因此，需要构建一张由高速铁路、高速公路、民用航空组成的快速网，实现不同运输方式间多式联运的无缝衔接，以达到快速的快递（运）服务。

快递（运）业绿色化发展是未来长期必然趋势。相较于其他运输方式，铁路运输具有运能大、单位排放少等特点，是物流业绿色化转型发展的必然选择。