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亚马逊物流清关的要求是什么?

对清关的要求不同

传统B2B的业务，一般目的港清关由收货人负责，即使是DDP和DDU的条款，客户也会提供一

个目的港的BOND（收货人海关注册编号）给国外的清关行，而跨境电商的交付条款则不一样，不

管是FBA还是海外仓，清关都是个大问题，因为你的收货人是亚马逊，当然理论上你也可以把收货

人写成亚马逊，亚马逊也接受这种做法，但是很少有人这么做，因为收货人写上亚马逊，意味着你

进口清关的金额也要按照亚马逊的卖价来申报，而正常来说亚马逊的卖价都是出厂价的3-5倍，这可

是一个天价，光是关税就已经超出大家可承受的范围了，同时亚马逊物流清关麻烦且意外情况多，

现在很多的物流公司为了省关税，改编码、减品名、降货值、瞒报漏报，各种手段，

所以在通关的时候，经常会出现一些意外情况，轻则需要补充资料，重则出现扣货，甚至没收货

物，给物流的时效性带来了很多不确定因素，一旦配送时间超期就会造成断货，给卖家带来更大的

损失。

为什么12月份海运仍处高位,且还在持续涨价呢?

为什么今年12月份的海运仍处高位，且还在持续涨价呢？大致整理分析了一下：

1、受疫情影响，国外很多港口受人工影响，货物堆积严重，从而导致很多船泊滞留在港口的时间明显增加，引发国内船期晚点，停航的现象频繁出现，国内出口的货物也大量滞留，形成循环，暴舱、缺箱等现象持续。

船公司运力紧张，但外贸出口量还在上升，供需不平衡造成船公司运费持续上涨的现象，就不可避免的发生。

2、上海港近期受疫情影响，很多船在长江口进不了港，都在长江口排队检验检疫，航期是一再延迟，受此影响，很多船公司航班不得不取消，更加大运力紧张的现象，船公司12月份持续上价的现象，也不是不能接受的。

3、船公司年初受疫情影响，上半年亏损严重，下半年受此行情影响，涨价补亏损，看上月各大船公司的盈利报表，涨幅明显，不难看出，这波涨价行情各大船公司赚得盆满钵满。

亚马逊FBA头程有哪些陌生?

对于很多没有接触过海外物流的人而言，FBA头程有些陌生，但是对于跨境电商卖家而言，对于这个名词并不陌生。它主要是指中国到亚马逊仓库服务，能够为FBA卖家，提供多样化及个性化的服务。可以直接使用快递，空运服务，直接发货到亚马逊仓库。亚马逊FBA只在当地提供仓储及配送服务，为此一些国内卖家，如果想要将商品运往国外当地的FBA仓库，就应当要借助FBA头程服务。明确了相关定义后，接下来就应当要明确具体的运输方式。

国际空运价格是多少?计费方式有哪些?

国际空运价格是多少？计费方式有哪些？

其实在航空运输业务当中，存在着计费重量及实际重量。一般情况下，会先对货物进行测量及称重，计算出实际重量及体积，之后按照两者取大的原理，进行相关费用的计算。在进行计算的时候，货物的一个立方等167公斤来算，不足1公斤的根据尾数四舍五入。在对体积、重量进行计算的时候，有两个核算公式，对于这两个核算公式，应当要重点掌握。